汽车轻量化为工程塑料发展注入活力

    轻型车辆市场对树脂如尼龙、聚丙烯、聚氨酯和其他工程塑料的需求量非常大,约占树脂市场需求总量的30%以上;对聚乙烯醇缩丁醛的需求量约占其总需求量的85%以上。最新研究报告称,动力传动系统和内外饰件应用需求的增加将推动汽车塑料市场的发展,至2022年市值达530亿美元(340亿英镑)。

   30多年来,塑料在汽车中的应用不断增多。目前,工业发达国家汽车塑料的用量占塑料总消费量的8%~10%。从现代汽车使用的材料来看,无论是外装饰件、内装饰件,还是功能与结构件,到处都可以看到塑料制作的影子。外装饰件的应用特点是以塑代钢,减轻汽车自重,主要部件有保险杠、挡泥板、车轮罩、导流板等;内装饰件的主要部件有仪表板、车门内板、副仪表板、杂物箱盖、座椅、后护板等;功能与结构件主要有邮箱、散热器水室、空气过滤器罩、风扇叶等。

  专家预计,到2020年,汽车平均塑料用量将可能达到500kg/辆以上,约占整车用料的1/3以上。发达国家更是将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志。

  国内生产的汽车在橡塑材料的使用上与国外尚有较大差距:我国经济型车每辆塑料用量约为50~60kg,重型载货车可达80kg,远落后于发达国家每辆汽车平均重300kg以上(最多已达375kg)、占整车质量20%的水平;我国中、高级轿车塑料用量每辆为100~130kg,只达到发达国家上世纪水平。随着塑料件加工工艺的进步以及汽车轻量化的需要,塑料占整车质量比例将继续增长。

  汽车塑料化是当今国际汽车制造业的一大发展趋势。当前车用市场需求已转向重量更轻的运动型多功能车、小型货车和其他轻型车辆,这将促使车用材料向更轻质化发展。